Et une petite modif d'exploitation : un timon d'attelage central pour me simplifier l'attelage.
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Mais une fois peints, et posés sous la voiture, les essais se sont révélés calamiteux: roulement exécrable ; tendance à générer des court-circuits à répétition malgré des tentatives de réglage en longueur des axes de roues



Un moment j'ai même envisagé de me convertir à la voie large en Z

Du coup démontage et amélioration: Les flancs sont déposés, les bossages sont arasés, il y a donc un peu de place pour sur-écarter les supports d'essieux, et en profiter pour ajouter des vrais paliers, qui eux mêmes seront réduits pour reposer les flancs sans perçage hasardeux dans les boites d'essieux.
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les flancs sont donc juste collés dans cette version.
Et là ça roullleeeeeee!! plus qu'à reprendre la peinture qui a souffert pendant l'opération

à bientôt,
Yvan