Les Forums du GEMME

Bonjour,

suite à la mise en service d'un matériel plus adapté sur mon réseau, je propose l'échange de ma remorque De Dion NE (et de ses défauts) contre wagon, ou kit en cours d'oxydation, ou livres....enfin quelque chose d'utile à un Omiste . ajustement possible si nécessaire.

[attachimg=1]

Les roues sont calées à 21mm, mais c'est modifiable
Des photos sont disponibles sur le fil dédié.

à bientôt,
Yvan

C'est dommage ....fais lui un NC-ND en douce.....

[quote="mlm"]
C'est dommage ....fais lui un NC-ND en douce.....
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Cet hypothétique autorail pourrait encore tracter la n°3 

à bientôt,
Yvan

Bonjour,

si personne n'a rien à échanger, je peux également me résoudre à la vente pour le prix d'un wagon en kit d'occasion soit 100€ franco métropole

à bientôt,
Yvan

[quote="Y"]


Les roues sont calées à 21mm, mais c'est modifiable
Des photos sont disponibles sur le fil dédié.

à bientôt,
Yvan
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Je ne suis pas bien calé en Om mais ce ne serait pas plus tôt 12 mm 

Non 12 mm c'est H0m
L'écartement "correct" serait 22,98 qui on arrondie, selon les preferences, à 22 ou 23 mm 

Y a que Franco qui suit ce matin 

Pour mémoire, la norme NEM 010 indique 22,5 mm pour le 0m. Mais il est vrai que les fabricants ET les amateurs ont du mal à se tenir à ce (petit) compromis.

Jean Michel qui suit aussi ... mais n'a vraiment pas de projet en 0m. Dommage car à ce prix, c'est une affaire !

[quote="Franco Verzetti"]
Non 12 mm c'est H0m
L'écartement "correct" serait 22,98 qui on arrondie, selon les preferences, à 22 ou 23 mm 
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Autan pour moi quand je vous dit que je suis pas bien calé ......! Limite "blaireau" 

[quote="LGB 58"]


Autan pour moi quand je vous dit que je suis pas bien calé ......! Limite "blaireau" 
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Question hors sujet:
quel serait l'acception de "blaireau" ? car pour moi (à part l'animal) c'est seulement le surnom attribué a Bernard Hinault 

FRANCO, le français est une langue complexe.....Avec ce lien tu sauras tout sur "le blaireau"

https://fr.wiktionary.org/wiki/blaireau

Merci pour le lien qui est a été très instructif, disons que les argots sont tous compliqués n'importe dans quelle langue, d'autre part on les invente pour ne se faire pas comprendre par "les autres". 

Dans mon cas cela s'apparente à "idiot" confondre le Om et le HOm c'est une grossière erreur que j'ai compris quand j'ai eu les réponses. Ha...! en vieillissant je ne m'arrange pas 

[quote="Y"]
Les roues sont calées à 21mm, mais c'est modifiable
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[quote="LGB 58"]
Je ne suis pas bien calé en Om mais ce ne serait pas plus tôt 12 mm 
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Quand je lis que "les roues sont calées", cela correspond pour moi à la cote de calage, c'est à dire la distance entre les flancs interne, paramètre B de la NEM 311 qui selon cette même norme doit être comprise entre 19,9 et 20,1 mm, ce pour un écartement nominal de 22,5.
   
Personnellement, je cale mes roues à 21 mm, pour un écartement de 23 mm (1 000 mm au 1/43,5ème). Mais je n'aime pas faire comme tout le monde. Il faut savoir que la voie LocoDiffusion est à l'écartement de 22,8 mm et non 22,5 conformément à la NEM.
   
Ceci n'a pas d'importance dans le cas de voie en ligne mais devient primordial au niveau de aiguilles, car la cote de calage garantit le bon passage entre les pointes de cœur et les contre-rail.

[quote="netmetrique"]
Quand je lis que "les roues sont calées", cela correspond pour moi à la cote de calage, c'est à dire la distance entre les flancs interne, paramètre B de la NEM 311 qui selon cette même norme doit être comprise entre 19,9 et 20,1 mm, ce pour un écartement nominal de 22,5.
   
Personnellement, je cale mes roues à 21 mm, pour un écartement de 23 mm (1 000 mm au 1/43,5ème). Mais je n'aime pas faire comme tout le monde. Il faut savoir que la voie LocoDiffusion est à l'écartement de 22,8 mm et non 22,5 conformément à la NEM.
   
Ceci n'a pas d'importance dans le cas de voie en ligne mais devient primordial au niveau de aiguilles, car la cote de calage garantit le bon passage entre les pointes de cœur et les contre-rail.
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C'est bien de ce calage dont il s'agit ,pour une voie également de 23mm

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à bientôt,
Yvan

[quote="Y"]

C'est bien de ce calage dont il s'agit ,pour une voie également de 23mm

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On est donc au moins deux à faire de la voie de 23 et à ne pas suivre bêtement la NEM !

[quote="netmetrique"]
[quote="Y"]

C'est bien de ce calage dont il s'agit ,pour une voie également de 23mm

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On est donc au moins deux à faire de la voie de 23 et à ne pas suivre bêtement la NEM !
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J'espère un peu plus quand même
Notons qu'en voie normale nombre critiquent les reproductions (allemandes par exemple) au 1/45ème; alors que la VN est proche du 32mm à cette échelle, et qu'au 1/43.5ème elle devrait mesurer 33mm

à bientôt,
Yvan

Sur mon réseau, il y a des endroits où c'est 23, d'autres oú c'est plutôt 22,5! C'est dire si je suis parfois un peu hors normes...

Gilles, ça dépend des années ?

Non, Michel, ça dépend de l'endroit où l'on se trouve sur le réseau, écartement variable. Bon, on est pas â 0,5 MM près, sauf quand ça déraille...

Remarque, même si l'écartement entre les rails doit être de 1m en voie métrique, bien sûr, les cotes de calage étaient variable entre les réseaux..... C'était une décision "politique "qui permettait de conserver des emplois car il fallait transborder marchandises et voyageurs à chaque limite de département

L'écartement des voies n'est pas très important, dans la mesure toutefois ou G>K+N, sinon l'essieu tombe entre les rails.
       
Le plus important est que B (cote de calage) soit bien supérieur à S (sinon l'essieu ne passe pas une aiguille) et que K soit inférieur à C (auquel cas la roue monte sur la pointe de cœur avec déraillement associé voire que cela conduise à une bivoie).

Mais on s'écarte sans doute de l'objet du message initial.....

Peut être faut -il ouvrir un nouveau sujet sur la voie et les appareils de voie......?

De toute façon comme mon réseau est désormais HS, il sert de diorama statique, donc le 0,5 mm n a pas d importance...

[quote="tram"]
De toute façon comme mon réseau est désormais HS
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Chanceux, tu en as déjà un pour prendre tes modèles en photo !