Les Forums du GEMME

Cette discussion fait suite à un projet de nouveau modèle GEMME, la voiture Carel et Fouché à deux essieux en Om
Voir: http://forums.gemme.org/index.php/topic ... l#msg22057

[quote="mlm"]
...à tout hasard.....si la mayonnaise prend ....est-ce que quelqu'un aurait un plan détaillé ou des photos des fourgons  de 2m50 d'empattement pour réutiliser le chassis?
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Excellente idée Michel, il y a un diagramme de fourgon dans le livre de Claude Wagner sur les TS, quelques photos également...

à bientôt,
Yvan

Comme tu dit excellente idée ........et comme toute excellente idée sera archivée dans un disque dur....

[quote="mlm"]
Comme tu dit excellente idée ........et comme toute excellente idée sera archivée dans un disque dur....
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Triste étape le dessin est si prometteur

Avant de l'archiver ......faut déjà que je le finisse......

Effectivement, le dessin était très prometteur .
Une petite idée, comme ça, en l'air. puisque apparemment c'est surtout le dessin qui t'intéresse. Pourquoi ne pas tirer de tes superbes dessins, des plans des différentes faces et autres éléments? Un bel éclaté à l'échelle sur plusieurs feuilles qui aiderais énormément les "éventuelles" constructeurs .
Moi je dis ça, je dis rien.....

tant qu'il  n'y aura pas de voitures.....

La poule, ou l'oeuf

la poule ou l'oeuf.....de toutes façons il te faudra un coq.....

Le coq n'est ce pas la 030 Corpet

Un petit pas en attendant un grand pas vers les voitures
Bon il manque des encore les roulettes sur la porte et les rails de roulement, les marchepieds.....la porte du "compartiment salon" pour chien et les grilles au fenêtres......plus d'autres babioles à rajouter au châssis

Avant de fignoler les détails, il faut se poser la question de la mise à plat du véhicule.....et de son assemblage pour le montage final
.

Juste une demi_caisse.....pour l'instant les sphères de centrage coïncident bien.

Et bien çà y est, lorsqu'il est lancé on ne l'arrête plus!
Cà prend vraiment forme ce fourgon, si tu prévois de le faire en 3D la partie extérieure du Té ne ressortirait pas directement, plutôt que de rajouter une pièce ensuite?
On attend la suite!

J’ai peur que ce soit trop large pour faire quelque chose de solide .

Que du laiton ....

Sur le de Dion le centrage par demi-sphère n'avait pas été très positif....
Par ailleurs, as-tu prévu des dépouilles ? L'expérience m'a montré que même si ce n'est pas indispensable sur les moules en silicone cela permet d'augmenter considérablement leur durée de vie

A priori, pour ce qui est centrage par demie-sphères, je n'avais pas eu de problèmes sur la caisse de ma voiture CFD. Les pièces ont été obtenues par impression 3D . Après si il y a moulage,  peut être que les sphères peuvent se décaler suite à une déformation légère du moule.

Après quelques retouches......pour donner un peu plus de relief aux ferrures de la caisse, voici l'état de ce que pourrait être un fourgon à compartiment postal TS-TIV
Il reste encore quelque détails à régler comme les rails de roulement des portes.
il faut se pencher maintenant sur le châssis qui doit intégrer un maximum de pièces provenant de celui des voitures....

A ce stade se pose une question fondamentale : les portes doivent-elles êtres fonctionnelles..... Option qui compte tenu des dimensions des traverses linteau et seuil des cotés fragilisera ces pièces jusqu'au montage final.
Aussi personnellement, et ça m'arrange car cela simplifie les rails de roulements et permet de respecter les épaisseurs des portes, je suggère qu'une porte du fourgon puisse être ouverte ou fermée ou partiellement ouverte....
Et pour consolider les cotés, je pense remplir l'ouverture des portes par une grille sur laquelle sera collée la porte dans la position choisie; il suffira simplement de découper les montants et traverses de la grille qui seront visibles quand une porte sera plus ou moins ouverte.

C'est une bonne idée, car ces pièces avec de grandes ouvertures sont très fragiles et lorsque l'on utilise autre chose que du laiton*, elles cassent, ou se déforment, très facilement . Se servir du châssis, comme le préconise Gérard Comellas en IIm, pour être sur de faire un assemblage "non vrillé" est aussi une bonne solution!

*Le laiton n’échappe pas au risque de déformation aussi!

Je suis un peu saturé en ce moment à force de scruter les photos réduites au format timbre poste et souvent pixellisées pour être imprimées....alors je lance un appel au peuple .......car je recherche des infos sur l'implantation des marchepieds....sur les fourgons Carel et Fouché Type TIV ou Sarthe.
Merci pour ce que vous trouverez n'hésiter pas à relayer cet appel auprès des amateurs de voie métrique qui sont "forumophobes "

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Les marchepieds étaient il si différends que ceux des voitures ? Photo: Valmondois en octobre 1981

Hélas Oui.....

Le dessin des marchepieds à bien progressé.....Mais il semblerait qu'il y ait quelques différences dues aux spécificités des réseaux Sarthe ou TIV.

Pour la face sans porte de compartiment postal , pas trop de problèmes ....mais un doute sur la position de la fenêtre : est elle centrée sur le panneau ou centrée sur la fenêtre de la porte.
Un peu d'appréhension.....ouf c'est passé.

Pour le coté avec la porte du compartiment postal. je ne suis pas trop satisfait par la position des supports pour le marchepied "long" qui ont été dessinés d'après le plan de JP. SOUDET, MTVS , CFRU , livre de C WAGNER....surtout que sur les TIV, il semble être en 2 parties.(d'origine ou modification en service)
Avec une variante supplémentaire .....il a existé des fourgons pour les quels le compartiment postal avait 2 portes...