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Je pense que le réseau peut rester de style français. Nos amis italiens ne doivent pas êtres plus chauvins que nous, surtout en voies étroites.
Des gendarmes à moto français, le comble de l'exotisme ! Mais est-ce que ça se trouve en TT ?
Dans le passé, j'ai apprécié à Expométrique/Railexpo des réseaux de styles italien, espagnol, portugais, allemand, anglais, indien et même népalais, sans oublier le style bretzelburgeois !
J'aurais aimé voir de l'irlandais, mais j'attends toujours.

Vers 2029, peut-être ?

tyrphon a écrit : 30 mars 2025 23:55 Je pense que le réseau peut rester de style français. Nos amis italiens ne doivent pas êtres plus chauvins que nous, surtout en voies étroites.
Des gendarmes à moto français, le comble de l'exotisme ! Mais est-ce que ça se trouve en TT ?
Dans le passé, j'ai apprécié à Expométrique/Railexpo des réseaux de styles italien, espagnol, portugais, allemand, anglais, indien et même népalais, sans oublier le style bretzelburgeois !
J'aurais aimé voir de l'irlandais, mais j'attends toujours.

Bonne nuit,
Dans l'échelle TT, il n'y a pas de matériel espagnol. Par rien, j'entends des voitures, des maisons, des Guardia Civil et encore moins des locomotives ou des wagons. À cette échelle, nous sommes abandonnés par la main de Dieu.
Santé et travail,
Albert

La vie est déjà assez compliquée, pas besoin d'en ajouter et en plus mes compatriotes, comme pour Tournenron, apprécieront le coté "exotique"

Albert Cartagena a écrit : 31 mars 2025 00:07

tyrphon a écrit : 30 mars 2025 23:55 Je pense que le réseau peut rester de style français. Nos amis italiens ne doivent pas êtres plus chauvins que nous, surtout en voies étroites.
Des gendarmes à moto français, le comble de l'exotisme ! Mais est-ce que ça se trouve en TT ?
Dans le passé, j'ai apprécié à Expométrique/Railexpo des réseaux de styles italien, espagnol, portugais, allemand, anglais, indien et même népalais, sans oublier le style bretzelburgeois !
J'aurais aimé voir de l'irlandais, mais j'attends toujours.

Bonne nuit,
Dans l'échelle TT, il n'y a pas de matériel espagnol. Par rien, j'entends des voitures, des maisons, des Guardia Civil et encore moins des locomotives ou des wagons. À cette échelle, nous sommes abandonnés par la main de Dieu.
Santé et travail,
Albert

Il n'y a rien du tout non plus en matériel français. Heureusement que Dieu est le Grand Modéliste, en plus d'être le Grand Architecte et le Grand Horloger, et que nous essayons d'être très modestement Ses disciples.

Même en HO, je ne suis pas sûr que les Guardia Civil du réseau présenté par Mas Train en 2022 à Railexpo étaient des modèles du commerce.

Bon après-midi,
Oui, à l'échelle HO, il y a de Guardia Civil à toutes les époques https://www.anestedatank.com/?s=guardia ... e=products
Ainsi que les forces de police locales et régionales.
À d’autres échelles, il est plus difficile de trouver quelque chose.
Santé et travail,
Albert

Salut & fraternité
Laissons toutes les religions en dehors de ça, elles ne feront sans doute rien pour nous en ce qui concerne ce sujet.
Oui, pour "certains" personnages pouvant créer des polémiques ou bien typés, il faut bricoler soi-même des figurines existantes.
J'avais par exemple modifié des personnages en H0 pour obtenir des femmes coiffées de notre traditionnelle "quichenotte" (coiffe des îles de l'Atlantique-centre ouest), ou des hommes en queue de pie et chapeau haut de forme pour obtenir des vacanciers en canotier et veston :


De toute façon, il n'y a que peu de choses représentatives de l'Europe de l'Ouest en TT, comme déjà signalé.

J'ai dit que je ne travaillerai pas tout de suite sur le réseau, ce qui ne m'empêche pas de cogiter en faisant autre chose.
Pour le H0, il m'arrive de faire des bâtiments simplement dans un bloc de polystyrène extrudé, les fenêtres aux vitres noires (feuille peinte, et vitrage par-dessus) m'exonérant de détailler l'intérieur.
Comme ça, quoi :


Ça simplifie grandement le travail, c'est rapide, simple, et compact donc solide !
Et léger.
Hop ! validé !!!

Salut & fraternité

P'tite balade à vélo, et une photo avec mesures : toujours avoir un double mètre dans la sacoche !


Yapuka... au 120e.

♪ Et moi, pendant c'temps-là, j'tournais la manivel-leu...♫


...en regardant un reportage bavard, hier soir !

Et zou ! le proto de Crochat de Philippe est parti dans son bon fil !

https://www.gemme.org/forum/viewtopic.p ... 4&start=50

tyrphon a écrit : 03 avr. 2025 13:14 Et zou ! le proto de Crochat de Philippe est parti dans son bon fil !

Heureusement que certains sont ordonné, et savent déplacer vers la bonne place.
Merci, je tâcherai d'être moins bor... plus ordonné...

Salut
Avec tout ça, je ne suis pas sûr d'être revenu sur le bon sujet : le réseau.
Ouiquende pluvieux, ouiquende laborieux.
Je ne sais plus s'il faut une "table" pour Le Cendre ou pour RailExpo, mais voilà, c'est fait.

D'abord le piétement, qui doit être stable : 2 tréteaux reliés par une barre transversale font très bien l'affaire :


Ensuite, le plateau en CP de 10 mm (y'avait pas de 8, ça aurait suffi), dimensions 800 x 800 mmm, et 2 butées qui vont venir prendre les "têtes" des tréteaux en casse-croûte, non, en sandwich :


Elles sont vissées/collées, ça bougera pas.
Pour ne pas que ça glisse bois sur bois, j'ai mis des patins en feutre :


Puka retourner, et ça se met en place (presque) tout seul.
Hop !


Trois couches de vernis sur le dessus et les tranches, histoire de bien "figer" le bois et ne pas se mettre des échardes.
C'est pour ça que ça brille, et c'est pas l'humidité (non, je n'ai pas travaillé sur le balcon ...).
J'ai pas fait du vernis au tampon non plus, faut pas exagérer.
Deux couches seulement dessous.
Donc 5 sur les tranches ...

Et vouala :


Vu le poids du caisson, ça bougera pas !

Les tréteaux étant personnels et personnalisés -les vis visibles latéralement sur les appuis me servent à "mettre des rallonges"-, il faudra que le GEMME investisse si le reste est conservé et sert dans d'autres cas de figures.

Bonne chasse aux œufs !
... en barque...

Congratulations

Hello Patrick,
Vu le résultat du week end posté le dimanche après midi, tu t’y es mis tréteau

Ouch...

Hier, au retour de Rome , j'ai démonté la traverse, qui a reçu ses 3 couches de vernis, comme il se doit.


Ce qui vous donne l'occasion d'admirer le point rouge détrompeur, la reprise horizontale des traverses transversales "centrales" des tréteaux, et les vis qui resteront en place en version démontée, histoire de ne pas les perdre.
Bon, j'ai un peu de temps, je vais sans doute commencer le décor, pour voir, avec les collines et la ferme côté "campagne".

2ludin a écrit : 22 avr. 2025 10:39
Bon, j'ai un peu de temps, je vais sans doute commencer le décor, pour voir, avec les collines et la ferme côté "campagne".

Si peut etre utile contacte moi pour le coté "perspective et proportions"

Bonjour Franco
Je vais rester au 120e, à cause des véhicules routiers et des personnages.
Et puis c'est déjà assez petit comme ça ...

Disons que si pour le coté "ville" ça peut marcher car c'est normal qu'un BV soit proche des batiments de la localité servie, pour le coté "campagne" je ferai quelque essai pour donner une sensation de distance

Pour ma part, côté campagne, j'aurais mis un mini-abri, un chemin qui disparait derrière un rideau d'arbres et rien d'autre, les arrêts étant souvent éloignés des villages. Ou alors, peut-être juste une petite bâtisse isolée sur un côté.

Deux exemples de mini-abris isolés, sur les CFD Vivarais :

Trifoulou, près de Tence :
photo Costes

Autre halte, entre le Cheylard er St-Agrève (je crois), sur une section déferrée :
photo Tyrphon


Cela dit, les artistes ont leurs propres idées, et il faut laisser les artistes s'exprimer à leur guise !

C'est bien un milieu comme celui de Trifoulou auquel je pensais ....

tyrphon a écrit : 23 avr. 2025 11:45 Cela dit, les artistes ont leurs propres idées, et il faut laisser les artistes s'exprimer à leur guise !

Farpaitement !
Si je mets un abri, il tournera nécessairement le dos aux visiteurs : tant mieux, ça fait du détail en moins !
Je rappelle le projet, présenté le 21 janvier... 2024 :


Ce qui donne ce soir, mais il y a encore du "découpage" à prévoir :


L'abri est au premier plan, sur un alignement droit ou à peu près de la voie.
Ce premier plan donne de la profondeur de champ.
À sa gauche, il y aura le chemin menant à la ferme, qui sera complétée par un pigeonnier (méditerranéen) et un hangar.

On voit sur cette vieille photo où se situe le point d'arrêt de l'avant de l'automotrice, quel que soit le sens.
Tu peux en tenir compte pour l'implantation de l'abri.

En pleine courbe.