Les Forums du GEMME

Clap, clap  clap...... (applaudissements)  Bravo JM

[quote="malletslm"]
Bonjour à tous, et notamment à Gérard (Golly)... à qui je confirme que sur ma 031T, j'ai effectivement aussi dû "retourner" le carter et rendre (regrettablement  ) invisible la marque du constructeur : à bientôt j'espère pour d'autres nouvelles de ta 031T !!!  [/quote]

Hello Jean-Michel!

Ca me rassure ! je croyais avoir fait une bourde quelque part, une de plus !

Le montage progresse, mais lentement, lentement, lentement . . . . 


[quote="malletslm"]
Comme souvent, le montage du kit me fait voir d'un oeil neuf le modèle réel ! je commence a vraiment aimer ce très typique "abri corse" avec ses deux "échancrures" latérales qui se prolongent à l'arrière... et dont autrefois l'étrangeté me rebutait.[/quote]

Ces "échancrures" sur la cabine, présentent un gros avantages, du moins sur nos modèles, c'est que l'on voit très bien les détails de l’intérieur de la cabine,
ce qui est bien moins visible sur d'autres cabines plus fermées ! Mais le detaillage d'un buffet, quel qu'il soit, est une sorte de challenge, à chaque fois !

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Cabine 020+020T

Bonsoir Gérard ! effectivement et plus que toute autre machine de ma collection, l'abri de cette Mallet corse me donnera l'impression de pouvoir m'installer (virtuellement !) aux commandes : J'ADORE cela... 

Je me régale d'avance au montage à venir de la "devanture", a fortiori avec les photos de ton modèle qui me montrent la voie à suivre ! 

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Bonsoir Gérard ! effectivement et plus que toute autre machine de ma collection, l'abri de cette Mallet corse me donnera l'impression de pouvoir m'installer (virtuellement !) aux commandes : J'ADORE cela... 

Je me régale d'avance au montage à venir de la "devanture", a fortiori avec les photos de ton modèle qui me montrent la voie à suivre ! 

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Ravi que cela puisse te servir !

Mais, attention, il y a toujours, dans ces endroits sombres et mal documentés, une part d'imagination (voire même d'improvisation !), qui est parfois loin du réel !
Celui de cette 031, par exemple !

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Bravo JM !

Merci, Franck ! 

05mogul05 a écrit :(...) Mais, attention, il y a toujours, dans ces endroits sombres et mal documentés, une part d'imagination (voire même d'improvisation !), qui est parfois loin du réel !
Celui de cette 031, par exemple ! ...

Ah oui, bien !!! . J'identifie au premier coup d'oeil quelques petites choses qui ne sont pas dans le kit (quelle est la provenance des volants ?) et même... une qui manque sur la mienne : la "casquette" au dessus de la porte du foyer !


De mon côté, petit travail récréatif et sans difficulté du soir : pose des injecteurs et des robinets de jauge...
. .
... cette fois-ci, je vais pouvoir passer à l'aménagement intérieur de l'abri !

Les volants et le niveau d'eau, ainsi que divers manomètres, proviennent d'une référence "GR00001- accessoires cabine" de chez ALP2M sarl  http://www.alp2m.fr/index.php?nofrm=1&idp=66
Mais le site est "en maintenance jusqu'au 31-01-2020" . . . . . . . . . . . . . 

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il est vraiment phénoménal

Eux aussi 

Merci pour eux, Pélican ! 


Le sachet d'accessoire ALP2M a l'air vraiment intéressant : à retenir au cas où j'en verrais passer un... d'occasion! 

[quote="05mogul05"]
(...) Mais le site est "en maintenance jusqu'au 31-01-2020" . . . . . . . . . . . . . 
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Pour ce qui est de la "continuation" par leur créateur des activités d'ALP2M sous la nouvelle marque LP CRÉATIONS, qui a fait l'objet de nombreux commentaires sur le forum Loco-revue, je ne me fais aucune illusion malheureusement... 

Bonjour à tous !

Voici l'avancement des derniers jours sur la Mallet corse :
- modification des "attelages-tampon" Gecomodel pour utilisation figurative : posé à l'avant, en cours de modification pour l'arrière...
- détaillage intérieur de l'abri. Un oeil exercé trouvera quelques légères différences avec la machine de Gérard Golly  mais c'est normal : après quelques années de service, cet "agencement" pouvait notablement varier d'une machine à l'autre !
. .
Je me suis surtout rendu compte qu'une fois posés les "coffres" latéraux, l'insertion de ce sous-ensemble dans la caisse était assez délicat du fait de la présence à cet endroit de 2 "pattes" de fixation au châssis. Pour cette raison, je ne poserai la colonne du "frein à vis", à l'arrière de labri, que lors du montage final après peinture...

De même, cela a nécessité d'enlever les 2 lest "additionnels" que j'avais collé (heureusement, pas à l'Epoxy ! ) à l'intérieur des caisses à eau : eux aussi ne seront réinstallés que tout à la fin.


Quoi qu'il en soit, on peut maintenant admirer la machine sous tous les angles : le "buffet" est... garni !
. . .
.
...et pour le plaisir, un petit clin d'oeil à la célèbre "photo constructeur" de la 311 :
. .
.
À bientôt j'espère pour d'autres nouvelles... qui vont beaucoup dépendre des conditions météo en Lorraine, puisqu'il s'agira de la phase "peinture" !

Et surtout ne piège pas de virus dans la peinture

Superbe 

Bravo Jean-Michel, superbe boulot! Comme d'habitude

[quote="malletslm"]
... qui vont beaucoup dépendre des conditions météo en Lorraine, puisqu'il s'agira de la phase "peinture" !
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Il va faire beau cette semaine  ... 

Donc ...

Donc...
. .
Par contre, il paraît que le temps va se gâter en fin de semaine ? je ne suis pas sûr de pouvoir réaliser correctement une livrée "bicolore" d'ici-là. Mais, j'espère, au moins passer la caisse en noir : nous verrons bien !

À bientôt - donc ! - pour d'autres nouvelles, en fonction de la météo...

Aujourd'hui beau temps......
Demain si il pleut l'après midi , la peinture se fera le matin

C'était le bulletin météo de MalletSLM

Je dois être le seul monteur de kits à avoir des considérations aussi étranges !  : mais n'ayant jamais vu comment on se sert d'une cabine de peinture, je ne conçois plus d'autre manière de peindre, l'objet fixé à une tige métallique et accessible sous absolument tous les angles...

À l'oeil nu j'ai craint un instant d'avoir "empâté" les (très !) fines lignes de rivets verticales des caisses à eau, mais heureusement une photo en gros plan m'a rassuré :
. .
Ce qui est amusant c'est que, kit après kit, je retarde de plus en plus le moment de passer de la version "laiton" à la version "peinte". En même temps, la phase "peinture d'apprêt" est bien sympathique aussi...

L'appret est tres beau JM en tout cas

Merci Michel ! : c'est le métier qui rentre...

Ma toute première machine traîté en apprêt AMF87 (la 031T corse) avait bel et bien une légère "peau d'orange", que m'avait signalé Jack Trèves : il m'a fallu un temps d'adaptation pour maîtriser le "secouage" et la puissance/distance optimale de ces bombes, sensiblement différent des Tamiya : j'obtiens maintenant un aspect parfaitement lisse et adhérent, comme désiré.

Pour l'aspect général de la machine, j'ai aussi été bien aidé par le montage de Gérard Golly qui m'a incité à soigner particulièrement le "polissage" préalable des pièces en bronze, et tout particulièrement le dôme de vapeur !

Je suis intéressé par ta technique de polissage du bronze

Rien d'exceptionnel, tout ce qui traînait sur ma table de travail y est passé ! : limes de différents "mordant", papiers abrasifs à l'eau... j'ai même passé un coup de stylo à fibre de verre avant peinture, mais là l'effet a juste été de donner un dernier joli (et provisoire) effet brillant !

L'important est que je sois venu à bout du fameux "joint de moulage" !

Du classique, dommage que tu n’aies pas un truc miracle qui simplifierait la vie du modéliste.

Mais pourquoi la vie du modéliste devrait elle être simple?

Belle machine ! Bravo !

J'espère que la météo va tenir encore quelques jours ...

Belle peinture, même si tu attends un peu pour la caisse, au moins elle peut déjà tourner
et en plus la traverse avant n'est pas défigurée par un attelage abominaffreux

Yvan