Les Forums du GEMME

J'y ai laissé des plumes! ... non, pas chez les dames qu'il y a autour!

D'ailleurs, ce mode de financement est maintenant interdit.

Ton truc en plumes, plume de zoziau , de zanimo.....

Je viens de m'aviser que Michel "nous parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre" (Charles Aznavour).
Et il y a aussi nos amis étrangers. Je vous renvoie donc à cette vidéo du regretté Georges Ulmer:

https://youtu.be/fLBeQbBLZac

Dans ce quartier "chaud", Cité du Midi, se cachait le RMA, où sévissait le redoutable Louis Lavignes, promoteur de modèles HO, qui a fait le bonheur de quelques uns, mais aussi le malheur des portefeuilles de nombreux autres (dont votre serviteur), qui n'ont jamais vu les modèles pour lesquels ils avaient souscrit!

Toujours pour les mêmes ignorants, le truc en plumes de notre inoubliable Zizi Jeanmaire:

https://youtu.be/V2ZAij_Zl_U

Et pendant qu'on y est, le grand petit Charles:

https://youtu.be/Oj-3hk2L7MQ?t=1

Admirez ma contribution à la propagation de la Culture Française!

[quote="mlm"]
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En ce moment je "bute" sur le verrouillage des portes coulissantes du fourgon
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Moi z'aussi, si quelqu'un a la solution.....

Je ferme la parenthèse
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J'avais pris ça en photo à Boucieu Le Roi il ya 3 ans, je vais surement m'en inspirer...
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J’ai cru que c’était du fraisage numérique sauce Geco.
Mais en fait ... verrou d’un fourgon. DD CFD

Sur le K 4015 CFD SGVA, on a une meilleur vision du système, mais ce n'est pas le même modèle! A noter la hauteur plus importante de l'aile du "T" pour assurer le blocage (butée) de la porte. C'est ce qui "manque ??" et me chagrine un peu sur le fourgon "Sarthe", car pour le coup cela fait un "U" relativent long pour que le "crochet" de la porte puisse venir se prendre dedans.
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C'est une zone qui est occultée sur les photos et les plans des wagons Carel et Fouché....

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Au fait je ne suis pas certain que les TIV aient utilisé des Bicabines

Le Couvert TIV K113 en cours de restauration au MTVS ne donne pas plus d'information...

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Je viens de faire un truc dans ce genre,qu'en pense tu?
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Les pièces: la pièce fixe a la Yvan en plasticard peut être un peu large (a tester dans une chutte de photodécoupe), la pièce mobile, un bout de fil de 0,6 écrasé et l'axe tiré du clou en laiton se trouvant à coté!
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Et pour le Fun, j'ais même fait le verrou des cages à chien
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Si ça continu, je vais pouvoir ouvrir un fil sur le fourgon en IIm

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Je viens de faire un truc dans ce genre,qu'en pense tu?
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A compléter, il manque le cadenas. Et en IIm j'espère au moins qu'il sera fonctionnel !  
     
     
     

Ce qui m'ennuis, c'est la taille de la clé, ça risque de faire petit quand même

[quote="mlm"]
Au fait je ne suis pas certain que les TIV aient utilisé des Bicabines
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12 Blanc Misseron carrossées tramways à un seul poste de conduite. Avant 4 unités 020+020 système mallet de Corpet livrées en 1897.

[quote="JJB"]
Je viens de faire un truc dans ce genre,qu'en pense tu?

Les pièces: la pièce fixe a la Yvan en plasticard peut être un peu large (a tester dans une chutte de photodécoupe), la pièce mobile, un bout de fil de 0,6 écrasé et l'axe tiré du clou en laiton se trouvant à coté!

Si ça continu, je vais pouvoir ouvrir un fil sur le fourgon en IIm
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Sûr que t'aurais pu faire un fil,

sinon ta solution reste dans le probable car avec une poignée verticale à l'intérieur, la porte peut encore coulisser sur quasiment toute sa longueur. Dans "Les petits trains de jadis Ouest p158" une photo "assez propre" confirme même que ce n'est pas le système style CFD, et que tu es sans doute proche de la réalité.

Sur le système du fourgon, il me semble que le mécanisme en intérieur est encastré dans la porte pour être affleurant et permettre l'ouverture complète.

à bientôt,
Yvan

[quote="JJB"]
Ce qui m'ennuis, c'est la taille de la clé, ça risque de faire petit quand même
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Fais un cadenas à chiffres

Ah!, je l'attendais celle là , mais je ne pensais pas que ça viendrais de toi!
Amicalement.
J-J

   
A compléter, il manque le cadenas. Et en IIm j'espère au moins qu'il sera fonctionnel !   (netmetrique)

En fait Bernard, c'est faisable mais le temps me manque pour le rendre fonctionnel autrement qu'avec une pince coupante
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Qui possède la clé du cadenas....car la technique du coup de cisaille risque de couter cher à ta compagnie...1 cadenas par gare .... après cela on comprend pourquoi les réseaux départementaux étaient en faillite

Finalement, j'ais retenus cette option, merci Yvan pour tes conseils. De ton coté, Michel, tu as pris une décision??

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En fait la taille n'est pas vraiment choquante

Pas vraiment.......je comptais sur un livre sur les Etablissement CAREL et FOUCHE.....mais les plans qui y sont reproduits font la taille de 2 timbres postes....même à la loupe tu ne distingue rien

Joli détaillage 

Oui, superbe jusque dans les moindres détails
Gérard

Bon je continu à polluer le fil de Michel avec mon IIm.
On touche bientôt au but, je me suis rabattu sur un brun de chez Pébéo pour le sol, avec un début de test d'usure sur les marche pieds. Les montants de rambardes (3, Michel! ) sont brunis, avec un tout petit bout d'isolant de fil électrique peint, pour faire les embases. Une petite pate à été confectionnée "à la Yvan" pour faire le support haut de la commande de frein. Montage "à blanc" d'une chaine de sécurité pour voir....., peut être un peu longue, non? (5 ou 6 maillons?)
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Reste (enfin) pour en finir , peindre la cde de frein et les crochets, brunir les chaines de sécurité, poser les vitrages (barreaux au dessus des niches…  MLM).

Shut!!!! mais il manque les fentes dans le plancher entre 2 lames sur 1500x15mm environ pour éviter que l'eau ne stagne sur les plateformes.....mais pas facile à faire et pas très visibles.

Petit pinaillage ...  L'anneau de l'embase qui tient la chaîne ne devrait-il pas avoir la même épaisseur que les anneaux de cette chaîne ?

Si, dailleur la chaine est un peu trop grosse
Je me demande si je ne vais pas refaire une chaine sur mesure avec le fil de 0,6 qui à servit pour faire le support?

On peut considérer que c'est fini , ne manque que les marquages, mais il faut que je trouve des transferts correspondants (Blanc ou Jaune? .....)
- Quels N° TS  Df 24 ? (Une photo montre que le 23 n'avait pas de fenêtre "Poste" sur le coté opposé à la porte!)
- La mention Poste figurait elle sur la porte du compartiment concerné?

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