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Encore du travail d'orfèvre ! 

Les roues aiinsi allégées ne deviennent pas trop fragiles, ou sujettes à se "voiler" ?

[quote="mlm"]
si je comprend bien la photo....tu enlève un rayon sur 2 sauf 1....que tu décales pour faire le 9ème rayon de la roue Corpet
Ou alors tu ne garde que le rayon qui est au milieu du contre-poids et les 2 de part et d'autre du manetons et tu en ripes 3 de chaque coté en ajustant "l'angle" à l'oeil.
Tu recolles les rayons avec quoi?
[/quote]
Si on numérote les rayons de 1 à 16 en utilisant le n°1 pour celui qui est dans l'axe du maneton entre le maneton et la roue, je conserve les n° 2; 9 & 16
je supprime les 1;3;6;8;10;12;15
je décale les 4;5;7;11;13&14
donc il me reste les 3 points nécessaire à la définition du plan et j'admets quelques degrés de défauts autour du maneton
collage à l'araldite

[quote="malletslm"]
Les roues aiinsi allégées ne deviennent pas trop fragiles, ou sujettes à se "voiler" ?
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je suis au stade de l'expérimentation
Yvan

Merci de ta réponse...
Les miennes, pour l'instant sont retournées dans leur boite...

[quote="mlm"]
Les miennes, pour l'instant sont retournées dans leur boite...
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Zut alors
même si ça végète, je ne recule pas encore: les axes

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Bonne soirée,
Yvan

[quote="malletslm"]
Encore du travail d'orfèvre ! 

Les roues aiinsi allégées ne deviennent pas trop fragiles, ou sujettes à se "voiler" ?
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Je pense qu'il serait prudent de procéder par étapes, et de garder provisoirement deux rayons de plus, le temps que quelques autres soient collés solidement.

Pour l'instant, ça tourne

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Pas mal.... Bon faudrait que je m'y remette......

Bien, bien, bien...

Comme je ne veux pas créer de l'humidité dans la pièce du réseau, je ne vais pas faire une version à vapeur vive
donc un moteur électrique

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et comme il me manque un peu de quincaillerie, je commence la chaudière

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ça devrait être assez droit

à bientôt,
Yvan

C'est fou comme tout parait facile avec toi !

Qu' est ce que tu as mis comme motorisation.

[quote="MetriqueReveur"]
C'est fou comme tout parait facile avec toi !
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Pas si facile, avec mon écartement un peu large , j'avais laissé trop de jeu latéral, et il m'a fallut intercaler des rondelles pour que ça tourne correctement

Trois questions pour les experts
1) les encoches de la pièce 50 me paraissent trop basses par rapport aux languettes de la chaudière; normal?
2) la pièce 118 (haut de foyer coté chaudière) doit être levée de quelle épaisseur sur la 50?
3) Le support de fanal au dessus de la chaudière; faut fabriquer?

merci d'avance

[quote="mlm"]
Qu' est ce que tus mis comme motorisation.
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vis sans fin 1/50 (micro model) sur un moteur Escap 16N 28 207E qui trainait au milieu des Jouef
J'ai pris aussi un 1/60 au cas ou ce soit trop rapide
Faut que je fasse la plaque de dessous pour essayer

Bonne soirée
Yvan

J'ai posé la porte à l'endroit (pour éviter les rebouchages de trous )

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à bientôt,
Yvan

Pour la position des languettes de fixation de la chaudière au foyer, il y a un problème....Si tu regardes dans les notés de Bernard, le plus simple c'est de couper les languettes.....A moins que tu ne souhaites de faire une Corpet à Crémaillère 

Aujourd'hui, la caisse..

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la chaudière rentre correctement

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de l'autre coté,

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et sur le chassis

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ça met de bonne humeur

à bientôt,
Yvan

Quelle énergie. Tu ne peux pas m'en passer un peu.....

Superbe travail ! 

Propre, net et sans bavure : c'est le cas de le dire ! 

Le chaudière et, surtout, le caractéristique abri de cette Corpet sont-ils livrés "précambrés" ? ou bien est-ce à l'acquéreur de cintrer ces pièces ?

[quote="Y"]

ça met de bonne humeur

Yvan
[/quote]

Et bien, moi aussi, ça me met de bonne humeur ! 

La caisse est livree cambrée. Nous utilisons pour cela un gabarit realise par fraisage numérique.  Par contre il faut rouler la chaudière.

Bonjour à tous.
Heureusement que je suis toujours assis lorsque je découvre les réalisations d'Yvan.
A chaque fois, j'en ai les jambes coupées.
Et déjà que je n'étais pas bien grand!!!! 

L'avant de la chaudière est presque terminé

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(chaudière et caisse ne sont pas assemblées)

pour que la porte soit fonctionnelle, (au moins deux fois ; une pour la peinture et une pour la galerie) j'ai disons "passé un peu trop de temps"

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enfin, le laiton ne se travaille pas aussi vite que le plastique

demain, j'essaierai de réaliser le dessous de châssis!

Yvan

Le dessous est réalisé par latte sur un morceau d'époxy

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je pointe ce qui servira de support

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je pose à faux frais et pointe les blocages de boites sur place

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je perce les deux supports à la cote de taraudage

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je taraude

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Puis je retire les pointages des supports,après avoir nettoyé, je visse et je mets en place

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Yvan

[quote="malletslm"]
Les roues aiinsi allégées ne deviennent pas trop fragiles, ou sujettes à se "voiler" ?
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Effectivement çà supporte mal les manipulations inhérentes au montage
Il va me falloir une autre solution
à bientôt,

Yvan