Les Forums du GEMME

Pour répondre à Yvan, ce sont en fait 3 JM qui sont en chantier

Un Cf Doubs ex Cormeilles Glos Montfort,

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Un Anjou modernisé [attachimg=1]

Et un JM 1 CDN [attachimg=1]

Désolé pour les messages multiples, je ne parviens pas à passer plusieurs photos dans un message !

mais non Gilles, c'est trois sujets différents que va devoir ouvrir...

Il faut cliquer sur la mention "ajouter un fichier" sous la référence du 1er fichier joint.

Mon préféré c'est le JM1 CdN!

c'est du stakhanovisme Gilles , quand je pense que je galère pour ne m'en faire qu'un!
J'ai hâte de voir la suite
Yvan

[quote="Y"]

J'ai hâte de voir la suite

[/quote]


Je te rejoins !

Puisque je suis le Stakhanov du De Dion, je vais peut être en faire un quatrième, quand on aime....

Sinon, pour les photos, je fais bien "ajouter un fichier", mais si la première image sort bien , les autres apparaissent en vignette bien que je choisisse "taille réelle"...

Désolé Gilles, il faut croire que le logiciel ne t'aime pas! C'est vicieux ces bestiaux! Je me suis déjà battu plusieurs fois avec lui... et je n'ai pas toujours gagné!

Et voici le quatrième :[attachimg=1]

Il va maintenant falloir rouvrir les usines de Dion pour fabriquer les châssis !

Ne serait ce pas un TC

Bien vu! Mais comme je n'avais que 2 photos parues dans le livre sur les TC, j''ai un peu improvisé pour les détails, de toute façon, ceux qui ont connu ces autorails en service ne sont plus là pour apporter d'éventuelles critiques, et comme ils seront réalisés aux couleurs de la Régie ferroviaire Corrèzienne, totalement imaginaire, je peux donc me permettre n'importe quoi!

J'ai donc rouvert la chaine de production des châssis, j'en ai même fait un cinquième au cas où ![attachimg=1]

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Ça avance, pas très vite, il faut dire qu'en ce moment, c'est in temps printanier qui incite plus à jardiner qu'à rester cloîtré dans l'atelier....mais ça prend forme quand même !

À raison de quatre, non, cinq (!) exemplaires en même temps, moi je trouve que ça avance TRÈS bien ! 


Personnellement je n'ai plus rien fait (en train miniature) depuis la fin de l'année dernière, et j'hésite sur le prochain "chantier" à lancer... 

JM, reprends toi ....

Collection de nez de De Dion, avec le modèle maître. J'ai utilisé pour le moule de la plastiline, pour des pièces ne réclamant pas une grande finesse, ça va, de toute façon les capots seront retravaillés. Les calandres elles sont moulées dans le plastique translucide que vend micro modèle .[attachimg=1]

À suivre....

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Photo de famille, les nez sont juste posés pour voir....

Mais comment qu'ils font tous pour avoir une telle productivité !

Ils ont replacé le laiton par de la carte plastique.....

Pour ma part, n'ayant jamais réussi à ne serait ce que couper un morceau de laiton droit, et n'étant pas un as ( loin de là!) de la brasure, je privilégie des matériaux faciles à travailler. Et puis comme je les fais désormais sans mécanique (parce que faire rouler les trains ne m'intersse pas vraiment, je sais, c'est bizarre, mais j'assume ), c'est toujours ça de gagné!

Fais toi au moins un châssis motorisé standard.....et tu changes de caisse selon ta fantaisie

[quote="tram"]
...Et puis comme je les fais désormais sans mécanique (parce que faire rouler les trains ne m'intersse pas vraiment, je sais, c'est bizarre, mais j'assume ),...
[/quote]

C'est un peu le monde à l'envers :

Toi tu as un réseau, mais tu ne fais pas rouler tes modèles qui ne sont pas motorisés.

Les miens sont motorisés, mais je ne les faits pas rouler car je n'ai pas de réseau....

Associée vous

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Aperçu de l'avancement du chantier De Dion, il reste les calandres à poser ainsi que les pavillons, ensuite apprêt et peinture (mais ce sera pour plus tard!)