Les Forums du GEMME

Bon les Méridionaux.....ça va

[quote="Franco Verzetti"]
J'ai commencé la construction de la remise 
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Super!

Moi, grand méchant, j'ai fait revoir sa copie à Bernard pour qu'il donne un peu plus de volume à son BV, dont je craignais qu'il soit écrasé par les immeubles de Gérard. Il m'a dit qu'il n'y avait pas de problème, mais j'ai des remords.

Ca y est! Après un travail acharné, il tourne! Voir ma petite vidéo:

https://youtu.be/0sBM5nDno6I

Et, contrairement à ce que je croyais, la Mh Roco passe sur les courbes et aiguilles petit rayon PECO! Youpi!
Bon, d'accord, on ne peut pas garer un long train, mais ce n'était pas le but recherché.
Maintenant, yapuka passer au décor, et à mon automotrice à vapeur.

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Les raccords, avec les rails soudés sur de la plaque pour circuit imprimé, après le coup de scie isolant les deux rails... et avant le coup de balai!
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[quote="tyrphon"]
Moi, grand méchant, j'ai fait revoir sa copie à Bernard pour qu'il donne un peu plus de volume à son BV, dont je craignais qu'il soit écrasé par les immeubles de Gérard. Il m'a dit qu'il n'y avait pas de problème, mais j'ai des remords.
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Mais non, il faut juste que je rectifie mon dessin et que je découpe et grave au laser. Je ferai ça en septembre en fonction de l'avancée du décor et de la taille des bâtiments du fond. Tu me donneras alors exactement les dimensions souhaitées, au besoin après étude d'une ébauche en carton sur le réseau.

En fait, le mieux est de s'appuyer sur les vraies dimensions des bâtiments des TC. Ces bâtiments, amputés de leur halle marchandises, sont en fait très petits. Si le BV est dominé par les bâtiments du fond, le contraste sera amusant!

J'en ai trouvé deux plans, sur Voie Libre et sur le bouquin de Michel Viers, dont les dimensions correspondent.
J'ai torturé le plan de Voie Libre pour qu'il corresponde à mes désirs de rata en longueur, j'ai même ébauché l'arrondi des linteaux, et voila le résultat.

Je n'ai relevé que les dimensions que j'estime "critiques", toutes les autres pouvant être interprétées.

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Le plan est à l'échelle HO en 200ppp.

OK, je vais agrandir mon dessin, un poil en longueur, un poil en largeur et un poil en hauteur.

Sur ton dessin, tu as fait les entourages des portes en pierre. Veux-tu ta gare comme ça ? Ou ma version avec une alternance de briques et de pierres comme je te l'ai montré à Quai Zéro ?

J'ai légèrement modifié mon dessin. J'avais fait une erreur sur la hauteur du soubassement. En fait, fais descendre les portes jusqu'au ras du sol, en gravant un petit soubassement d'1mm sur l'huisserie.
Je préfère les entourages de portes et fenêtres avec alternance de briques et de pierres, comme sur le prototype présenté à Quai Zéro. Idem pour le "guichet" sous l'abri.
En fait, pour les détails, fais tout comme sur ce prototype.

Coucou les amis!
Je vois que ça avance. De mon côté ça avance aussi, quoi qu'un peu lentement, mais pas d'inquiétude, les délais seront tenus. Je me suis fixé fin août.
Je posterai des photos prochainement.
Gérard

3 poils au cube .....ça fait combien de pouièmes..

[quote="mlm"]
3 poils au cube .....ça fait combien de pouièmes..
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Dès que j'ai retrouvé ma table de conversion je te dis ça...

Au fait, pour la route, vu l'epoque pas de goudronnage, naturellement, mais alors terre/pierre, ou pavés?
Moi j'aime bien les pavés, mais ne serait ce pas un peu «luxueux» dans cet environnement?
Le débat est tout vert à, à vos claviers.
Gérard

Pavés style Paris Roubais, pour faire plaisir à Jean Pierre

[quote="mlm"]
Pavés style Paris Roubais, pour faire plaisir à Jean Pierre
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L'Enfer du Nord? Paris - Roubaix?
C'est vrai que ce cadre (retraité) qui n'a jamais travaillé à la chaine (du moins je crois)en connait un rayon ce qui lui permet d'avoir pignon sur rue.
Bon, ma langue n'a pas fourché, mais reconnaissez que c'était gonflé

Pour ceux qui s'inquièteraient de ma santé (mentale notamment) et croient que je déraille, je vais bien, merci!

Ursur Calembourdus

[quote="oursduluberon"]
Au fait, pour la route, vu l'epoque pas de goudronnage, naturellement, mais alors terre/pierre, ou pavés?
Moi j'aime bien les pavés, mais ne serait ce pas un peu «luxueux» dans cet environnement?
Le débat est tout vert à, à vos claviers.
Gérard
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Terre/pierres.

[quote="mlm"]
Pavés style Paris Roubais, pour faire plaisir à Jean Pierre
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ça fera plaisir à moi aussi 

La remise commence à prendre forme, ici on voit le cotè "ville", dites moi si la preferez avec une fenetre ou deux 

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Plutôt deux fenêtres. Quelle est la longueur de ta remise?
Tes planches me paraissent un peu trop larges pour du HO. 3mm me semble un maximum.

En attendant les éléments de décor, j'ai commencé à "habiller" le sol autour des rails de la gare. Ce genre de CF ne possédait en général pas de quai, mais un sol au niveau du haut des rails, y compris entre les rails.
J'ai reproduit ça en empilant des couches de carton, puis en terminant par de la pâte à modeler auto-ducissable (DAS ou Giotto).
Mais il faut absolument laisser les rails en saillie par rapport au niveau du sol si on veut conserver une prise de courant correcte et une possibilité de nettoyer les rails sans raboter le décor (sans parler, bien sûr, du passage des boudins de roue).

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Bonjour,
ici la photo d'une partie de la cotè "visiteurs" pensez vous qu'il faudrait mettre une fenetre la aussi ?

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La longueur est de 102 mm tandis que la largeur est 95, la photo de la base explique mieux

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Quant à la largeur des planches est effectivement entre 2,5 et 3 mm (je coupe à la main donc faut pas trop demander  )
celles plus larges seront "masquées" par une fausse charpente qui donnera le relief au batiment. 

Bien sûr, c'est surtout côté "visiteurs" qu'il faut des fenêtres, pour égayer les façades.
Si j'ai bien compris, l'annexe est située vers l'avant du réseau. Dans ce cas, je verrais une fenêtre sur la partie visible de la remise, une fenêtre sur le côté de l'annexe et une porte sur une face latérale de l'annexe.

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De mon côté, j'ai revêtu le sol des alentours de la gare avec du sable fin et j'ai complété le ballast.
Il me reste à vérifier que le fonctionnement reste correct.
Je fignolerai le tout, et notamment les coloris, quand j'aurai tous les éléments en main.

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Me voila donc au chômage technique jusqu'en septembre. De toutes façons, je pars pour deux mois dans la Creuse.
Je vais me remettre à mon automotrice HOe, et à mon réseau On30 US (s'il ne fait pas trop chaud dans son petit grenier!)

[quote="tyrphon"]
Bien sûr, c'est surtout côté "visiteurs" qu'il faut des fenêtres, pour égayer les façades.
Si j'ai bien compris, l'annexe est située vers l'avant du réseau. Dans ce cas, je verrais une fenêtre sur la partie visible de la remise, une fenêtre sur le côté de l'annexe et une porte sur une face latérale de l'annexe.

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C'est bien comme ça, seul la fenetre de l'annexe sera un peu plus "horizontale" 
A' ce point j me remet en marche

Il est bien temps de penser à nos campagnes, je ne sais pas la température qu'il fait à Gartempe, mais ici nous avons brutalement pris 12° en passant à 30 à l'ombre... C'est un degré qui est bon pour le vin, mais fatiguant pour l'organisme. Surtout pour un vieillard cacochyme de mon genre, bien que je ne me sente pas vieux !

Chez nous c'est pareil, heureusement habitant à la campagne on a quelque degré en moins par rapport à la ville mais pas grand chose!

En tous cas ici on travaille quand meme ..... la face arrière

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Ca s'annonce bien, Franco

Jean Pierre, quel est (à la louche) le rayon de courbure des voies sous le pont, que je sois sûr de mon coup?
Je l'évalue à 30 cm environ. C'est dans ces eaux là?

Gérard

Me revoilou!

Je viens de faire quelques photos à la va-vite pour vous donner une idée de l'avancement. J'avoue ne pas être pleinement satisfait de l'aspect des inscriptions, je ne sais pas trop pourquoi.
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De toute façon elles sont collées sur du carton plume pelé, alors les enlever sans dégâts...
Si vous avez des avis et/ou critiques….welcome!


Gégé

Moi je trouve ça très, très bien, Gérard! Beau boulot

Moi aussi, bravo!!
A' ce point je vais faire mes soubaissements en "pierre"