Les Forums du GEMME

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[quote="NicoLorazur"] Bonjour à tous, Pour ne pas laisser nos autorails Billard REE tout seul, j'ai souvenir d'un modèle de R3M à l'échelle HOm. Mais difficile à trouver aujourd'hui. Avec la technologie 3d, il ne serait pas difficile de les ressortir. Existe t-il des plans pour pouvoir mod...

Dans ce tableau, il manque une première livré toute verte des T1 à 4 des VFD, des années 50.
Je n'ai pas trouvé de document couleur.

Petite rétrospective 2022, des 10 locotracteurs de 600cv, construits par Brissonneau et Lotz et mis en service en 1950 et 1951, sur 3 compagnies de chemin de fer à voie métrique. Pas complètement identiques, ils ont subi plusieurs modifications structurelles et esthétiques, au fil de leurs existence...

Belle réalisation.

tableau n°2

Voici deux tableaux de présentation du locotracteur CFD n°Y de 1950 à 2014[attachimg=1]

Bonjour,
Si cela peut être utile j'ai une douzaine de photos du locotracteur y de 1950 à nos jours.

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[quote="Y"] Merci Pierre pour la présentation de l'évolution de la bête :) :) Je connaissais un peu l'ordre des versions mais sans les repères de dates La photo porte ouverte est intéressante car on aperçoit l'intérieur ;) une petite coquille sans doute sur la photo (coll SGVA) devant le 7...

Peut être pour une question de remotorisation ou de changement de radiateur ?
L'ancienne calandre, a été récupérée (sur un tas de ferraille parait il) et restauré, par un passionné, qui serait prêt à la donner pour être reposé sur le locotracteur n°62.

Beau travail,
Peut être un peu hors sujet, ci-joint une présentation en image au fil de temps, du loco CFD n°60 appelé "le bouc" en Lozère
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La SGVA possède bien des châssis de ces fourgons de 1er génération, mais personne ne nous les a demandés. Nous nous étions positionnés depuis plusieurs années pour sauver de fourgon, unique rescapé de cette série. Le restaurateur (CFV de l'époque) de ce fourgon, a adapté, je crois savoir, un châssis...

D'après la photo ci-jointe prise à Camaret en 1962, il semblerait que ce soit le bogie de la bretonne N° 1000 de la SGVA, récemment  restauré par le CFV.
Merci Yves
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Bonjour à vous,
Beaucoup moins pointu que vous dans mes recherches, voici ce que j'ai trouvé dans mes photos non identifiées.
Pouvez vous identifier l'origine de se bogie?[attachimg=1]

Bonjour à vous les pères
Avec un peu de retard, voici joint un petit cadeau des Chemins de fer du Vivarais.
[youtube]https://youtu.be/Bjqjj5dBBzI[/youtube]

Ravi par vos réactions , vous qui êtes  de fins limiers des choses ferroviaires.
Mais d'autres, bien avant vous, pourtant de la presse locale, sont tomber dans le panneau des illusions d'optiques franchouillardes

Oui ! le champignon est un véritable cep ardéchois, digéré depuis plusieurs décennies déjà et la mouche n'est pas radiocommandé. ..

Non Bernard, tout est bien au 1/22,5,sauf les personnages animés.
Quand à la principale locomotive Mallet 030 030T, elle est construite en carton et fonds de poubelle, sur bloc moteur LGB.

Petite rétrospective, d'un temps passé ou l'imparfait du modélisme "pour potes à G", se conjuguait au présent.
https://www.youtube.com/watch?v=mJRNNjg ... Tw&index=2

Certaines scènes ont étaient tournées, dans l'atelier de Lamastre, sur la machine froide, parait il pour cause de grosses chaleurs. Dans ce tournage, J'étais le conducteur du train en IIm, qui évolué sur le parquet de la maison du mort. Pour l'avoir côtoyée, La "captaine barjot" est aussi ...

D'après mes documents tous les fourgons CFD Dd ifv n'avaient par la portes de niche à chien du même coté et au CFV le n° 2011 n'a plus de porte après restauration.

Puisque l'on est dans les "poillades" 
Bonne Saint Valentrain à tous les passionnés.

C'est normal le même emplacement, car au CFD, le poêle à bois,  le chien aussi ...

[quote="Y"]
Et voilà, après 3 mois il y a enfin la couleur

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Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé 

Yvan
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Superbe réalisation, bravo