Les Forums du GEMME

Bonjour et merci Jean-Michel pour cette info  ;) J'avais déjà les 298.06 & 298.55 avec cette main courante arrondie et ces phares électrique ronds, mais elles sont toutes noire, en fait concernant la 298.06, recherchant, mais ne trouvant pas cette machine, par hasard, j’avais trouvé une caisse n...

Je recherche en état neuf, la voiture Liliput HOe " Swarovski " du Zillertalbahn référence L375555

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pascal

Bonjour, je recherche en excellent état et en boite d'origine, une locomotive Liliput HOe WB 5 " G.Thommen " du Waldenburger ref. 715 40 ( boite blanche).

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pascal

Je recherche en excellent état et en boite d'origine, une locomotive Liliput-Bachmann U-40 (HOe) référence L170140 ou autre machine avec hotte à charbon derrière la cabine (Liliput-Bachmann uniquement)

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(images issues du net)

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Bonjour et merci Jean-Michel  :) Donc, je pars sur le fait que les machines de quatrième génération qui ont été équipées d'un nouveau moteur et de palier en bronze, ne fonctionnent pas mieux que celles de troisième génération, ou pour faire plus simple, elles fonctionnent aussi bien l'une que l'autr...

Hum Hum encore moi avec mes questions à la c..  :( Y a t-il une différence au niveau du fonctionnement entre une machine de 3 ème génération et une de quatrième ? J'aurai également souhaiter connaitre les différences "esthétiques" qu'il y a entre la référence L141485 ( 4 ème génération) et...

Bonsoir et merci pour ta réponse Jean-Michel, très heureux pour toi que tu ais passé une excellente journée au RAMMA  ;) Je me doutais bien un peu que les voitures vendues en boite "cristal" ne possédaient pas d'aménagement intérieur, mais je préférai avoir un avis éclairé  ;) J’avais trou...

Bonne visite au RAMMA Jean-Michel  ;) j'espère que l'on pourra un jour se rencontrer sur une expo ou un salon. L'acquisition de la "298.55" c'est bien passée  :D Bien que ce soit un peu hors sujet  :-X j'aurai voulu savoir si un fin connaisseur de Liliput (hum hum allo Jean-Mi  :D) sait a ...

Bonjour Jean-Michel, effectivement, j'ai bien acquis la machine de qui tu sais, coté esthétique, elle est impeccable, il n'y a pas ces traces sur les caisses à eau contrairement à ce que l'on pouvait craindre, la machine est comme neuve et n'a quasiment jamais roulée, elle ne doit pas avoir une casc...

Bonsoir Jean-Michel :) et MERCI, grâce à tes conseils, j'ai réussi à ouvrir la bestiole, on reconnait bien le maitre du montage et démontage en tout genre  ;) Effectivement, c'était bien ce dernier point qui m’empêchait d'ouvrir la machine  >:( Niveau fonctionnement, il n'y a rien à voir entre une m...

Bonjour, petite question aux connaisseurs de ces petites machines Liliput: Comment démonter une machine de deuxième génération, la notice n'étant pas spécialement explicite  :-X 1) J'ai "décollé" les deux trappes des caisses à eau 2) j'ai enlevé le demi accouplement de frein avant La caiss...

Bonjour, je pense que le gros avantage que la machine proposée par l'artisan WMK a, en plus bien entendu d'avoir une machine fidèle  c'est que la machine doit gagner en poids et par conséquent en adhérence après, reste le prix du transkit ......................................

pascal

Un grand merci professeur pour cet historique complet 

J'ignorais totalement que la Uh du Zillertal avait été convertie à la chauffe au fuel !

Un grand merci pour cette mine d'information.

pascal

Merci professeur pour cette continuité  :-* Je m'attendais a voir la seconde machine de l'Ybbstalbahn Bergstreske, mais je viens de m'appecevoir que ce n'est pas une "Uv", mais une "Yv"  :-[ :-X Je ne pensai pas que c'était si compliqué de s'y retrouver avec toutes ces petites ma...

Rebonjour Jean-Michel, tu as entièrement raison sur le global de ta réflexion, réflexion valable également pour les reproductions du matériel à voie normale ou métrique, il est en effet très rare, voir inexistant qu'un engin termine sa vie dans le même état que dans celui ou il l'à commencé et vu le...

Bonjour et merci Jean-Michel pour cet inventaire des différences sur ces charmantes petites machines  :-* Après, il est difficile de savoir quelles sont les machines exact et celles qui ne le sont pas  :( on peu effectivement remarquer que les machines 1 & 2 du Zillertal ont une main courante ar...