Les Forums du GEMME

Magnifique!

Merci beaucoup pour vos gentils commentaires. Venant d'un maître comme vous, cela signifie vraiment beaucoup pour moi. Les rivets sont des rivets en laiton individuels insérés dans des trous gravés et percés. Pour les portes, ils ont été positionnés simplement à la main, mais pour les poutres de la ...

L'une des machines que je veux inclure dans mon diorama est le grand tour à métaux que vous pouvez voir en arrière-plan de certaines des photos. J'ai trouvé des dessins dans les archives du musée, donc j'ai un bon point de départ pour le modèle. Mais ce serait bien d'avoir quelques photos de près d'...

Les choses ne bougent pas habituellement à une vitesse fulgurante, mais des progrès ont été réalisés sur une paire de bogies cosmétiques. Les engrenages sont également là juste pour l'aspect. Fabriquer les essieux est tellement plus facile lorsque vous savez qu'ils ne seront utilisés que sur un modè...

Pas beaucoup de progrès dans le travail, mais j'ai pris quelques photos qui montrent l'état d'avancement du projet :
Comme l'hiver est la saison de construction de modèles pour moi, j'espère pouvoir montrer un peu de progression bientôt !

Magnifique, grandiose, bravo ça promet Si je vois bien les machines, elles sont de CHB Malheureusement Sierra West ne le fabrique plus. Vous avez raison, ce sont bien des kits CBH. Les moulages sont absolument superbes, c'est incroyable que Charles Brommer ait pu réaliser des maîtres aussi détaillé...

Détails, détails, détails… Comme on peut clairement le voir sur les photos du prototype, cette maquette nécessite énormément de détails. Les éléments principaux sont les machines, et jusqu'à présent, j'ai trouvé des kits pour un tour, une fraiseuse et une perceuse à colonne. Le grand tour devra êtr...

Travail du Métal Il y a pas mal de constructions métalliques à l'intérieur de l'atelier, alors j'ai réalisé une feuille de gravure photo en nickel-argent pour la plupart des pièces. L'élément le plus compliqué est la grue voyageuse. En plus des pièces gravées, le modèle en est fait de profils en la...

Travail fantastique comme toujours, Bernard !

-Hauk

Un post bonus pour aujourd'hui

Le diorama dans son état actuel :

Cordialement, Hauk

Le Concept Comme je l'ai mentionné dans le post initial, le diorama est construit autour d'une boîte d'ombrage. Le Diorama est enfermé dans une boîte de 60X60X55 cm construite en contreplaqué. La source de lumière est un panneau LED de 595X595 mm du type utilisé dans les plafonds techniques. J'ai c...

Merci beaucoup pour les gentils mots, Dominique ! C'est une coïncidence totale que le sol soit construit d'une manière qui ressemble à une voie de tram. J'ai passé pas mal de temps à le comprendre... Le gabarit est fait en Corian, un matériau composite de Dupont utilisé entre autres pour les plans d...

Sol et Rails L'une des choses un peu spéciales concernant le sol de l'atelier est que le niveau du sol est environ 5 cm plus élevé que le sommet des rails. Cela permet de poser des planches de bois sur la fosse d'entretien qui est au même niveau que le sol. Il n'était donc pas possible d'utiliser d...

Merci pour les retours ! J'avais en fait prévu de publier beaucoup plus dans le premier post, mais il y avait quelques problèmes pour télécharger de nombreuses photos. Donc, il y aura probablement quelques posts de plus que ce que j'avais initialement prévu. Voici le chapitre suivant : Fermes de toi...

Le principal objectif de ma construction de modèles est de créer des modèles aussi détaillés que possible du matériel roulant de la ligne Thamshavn, et ensuite il ne reste pas beaucoup de temps pour construire un réseau. Cependant, c'est un peu triste de simplement exposer les modèles dans une vitri...

Mais bien sur!

A long time since I posted anything, but since last time I have finished the two ore wagons: complete_05.jpg If anyone are interested in the construction of the wagons, you should check out the latest issue of the Industrial and Narrow Gauge Railway Modeling Review . An article about the wagons will...

Merci beaucoup! La manivelle est opérationnel , même si elle ne fait pas fonctionner les freins . Il était très amusant à fabriquer.

(Thanks a lot! The hand crank is operational, even if it does not actually operate the brakes. It was quite fun to manufacture!)

A little progress report. Two bodies are almost finished: kisvogn_w850.jpg I would have made more progress if I had not been distracted by the construction of a little work wagon that uses the same underframe as the ore wagons: arbeidsvogn_w850.jpg Some metalwork done on the platform end of the work...

[quote="frankdestouesse"]
Salut à tous
J'ai toujours aimé le design minimaliste !
[/quote]

I think its freaky and I like it a lot!

Un petit rapport de progression. Castings pour les boîtes d'essieux / ressorts a été ajouté, et une partie de la timonerie de frein a été ajouté. Donc, ce est ce que le wagon ressemble en ce moment: (A little progress report. Castings for the axleboxes/springs has been added, and some of the brake r...

[quote="Robert Goyvaerts"]

[/quote]

Magnifique!

-Hauk

C'est somptueux !!!  :o ... et c'est une façon très agréable de faire connaissance avec un pays (La Norvège) et des réseaux et matériels roulants à voie métrique très peu connus par chez nous !  ;) Thanks a lot! Most of the Thamshavnbanen is preserved.  There is a nice museum at Løkken where some o...

[quote="RailFrance"] It is such an awsone work that you are allowed to write all the commentaries in English if you wish. We will translate them. [/quote] Thats cool! I feel a bit uncomfortable using google translate, as I have no control over what I am actually writing. So a little more o...

[quote="frankdestouesse"] Très beau travail, mais en effet les photos mériteraient d'avoir quelques petits commentaires explicatifs.  :) [/quote] Mon problème est que tout le texte est écrit avec Google Translate, et je suis pas sûr se il est possible de comprendre le résultat! Mais se il ...