Les Forums du GEMME

Le problème avec les châssis Tillig, c'est qu'ils sont très chers, pour un résultat qui ne sera pas conforme au prototype.
N'existe-t-il plus de châssis de 030 bon marché en 12mm ?

Y m’plaît bien c’ui là !
J’ai encore envie de succomber à l’attente à Sion...

C'est vrai, Gérard que tu n'as même jamais vu Tournenron, auquel tu as pourtant participé activement au niveau du décor !
Il faudrait qu'on vienne un jour te voir avec le(s) réseau(x), ou alors trouver une petite expo tout près de chez toi.

Je suis moi-même dans une certaine incertitude au sujet de ...

Je ne pratique plus guère le Oe ni Oi, mais si je le faisais, je n'envisagerais pas d'acheter plus d'une Decauville, à motoriser ou non. Et on entre dans les prix d'un kit ferro normal. Motorisé, ce serait au moins le double.
Tout au plus pourrait-il proposer une caisse et des cylindres seuls pour ...

C'est beau mais c'est cher !
Enfin, on peut toujours rêver ...

A part ça, Pascal propose une belle collection de wagons POC en HOm plus une nouveauté pour les amateurs de CFD Vivarais.

La remorque n°40 :

J'ai, déjà parlé ailleurs des productions de Pascal Boivin, dit "Storm" :
https://www.gemme.org/forum/viewtopic.php?t=2482
Compte tenu de la qualité de ses réalisations en HOm, OO9 et HOi, je pense qu'il mérite un fil à lui tout seul.

Comme il y a peut-être des gens d'ici qui ne fréquentent pas le ...

Voila des gens qui n'ont pas peur de se faire pirater leurs (?) documents, et qui sèment à tous vents !

Je suppose qu'ils ont pris ce qu'ils avaient sous la main.
Mais ça tombe bien, j'ai toujours été impressionné par les Resita.

... et le changement d'imprimeur !

Oui, le mien, qui vient de chez Shapeways est actuellement dans une boîte et risque d'y rester très longtemps, à moins qu'il ne parte à la benne...
Ramon


Le mien, en arrière plan sur mon réseau, ne présente pas si mal. Plutôt que de le benner, tu peux en ...

Je reprends un fil ouvert par notre Michel regretté pour étendre le sujet.
suis depuis longtemps à la recherche de châssis moteurs permettant de motoriser divers types de locotracteurs à bielles ou de remotoriser d'anciennes locomotives (la Corpet Geco-Berliner par exemple).
En cherchant dans mes ...

2ludin a écrit : 02 juil. 2025 23:06 D'ailleurs à mon avis, ce qui se vendra le mieux, industriellement parlant, c'est ce qui roule encore.
Donc du CFD.

Il n'y a pas que du CFD qui roule ! Il ne faut pas oublier le CFBS et le MTVS, sur lesquels on en voit très peu.
Mais bon, c'est le Noooord !

On trouve aussi ses production sur eBay. Normalement c’est conçu sur la base de châssis motorisés Kato.
Ce que j’aime, c’est qu’il commercialise des caisses qui vont toute sur une interface unique pour intégration avec le châssis Kato.
Ainsi, les modélistes peuvent se consacrer à la deco, plutôt ...

Cet imprimeur 3D commercialisait déjà le locotracteur Flandre FAB 432 (Fabrice Fayolle) en HOm (caisse) et Om 'caisse et châssis statique).

0-1-435-locotracteur-flandres-partie-cabine.jpg

Il commercialise également d'intéressantes machines et matériels en O étroit, conçus par 2MK (Minou Model ...

Je pense que REE devrait commencer par un locotracteur CFD "générique" pouvant plus tard servir de base à une 030T.
Le modèle ex-Doubs du MTVS serait un très bon candidat (et peut-être le seul). Bien sûr, il ne correspondrait aux désirs de rata d'aucun amateur de réseau CFD (Chemins de Fer ...

Et la U43 est toujours aussi fausse, puisqu'il aurait fallu lui raccourcir le haut de la cabine.
De plus, il me semble qu'elle ne devrait plus avoir de roues à rayons.

On ne voyais pas beaucoup de modèles métriques en construction ces temps-ci.
Pourtant, j'ai travaillé... mais je dois avouer, moi aussi je suis tombé du côté obscur de la force !
Je viens de terminer cette 130B Est-Modèle en HO :

PXL_20250621_093252072.jpg

La caisse, en impression 3d, déjà ...

Un nouveau fabricant de kits en impression 3D vient de voir le jour : TrainDIY (https://www.traindiy.com/)
Il propose principalement des caisses de locomotives à voie étroite (HOe), destinées à être installées sur des chassis Kato.
Parmi ces caisses , j'ai remarqué une Blanc-Misseron des TS, que j ...

Ça y est, je l'ai reçue !
Et je la trouve très bien en couleurs, même pour l'article "Des rails à Trévise", où le photos en sépia apportent un petit plus.

A part ça, je vous ai promis des photos en couleurs des anciennes "locomotives de Verneuil".

Ça commence mal avec la Cail CFD, dont je n'ai ...

Magnifique !

Ce n'est peut-être pas l'exemple le plus représentatif du sujet, mais cette voie à trois files de rails en chaussée, avec son exploitation très particulière me fascine. C'est le genre de chose que je verrais bien sur mon réseau HO-HOm.

Je me souviens d'un article dans Loco-Revue il y a longtemps ...

Quelqu'un a-t-il de la documentation sur l'ancienne voie de liaison à trois files de rails de Nice ?

Pour l'instant, je n'ai que ces photos de Jean-Henri Manara, glanées sur un forum :

203Nice (photo © Jean-Henri Manara).jpg

5343579705_75d1de6ec2_z.jpg

5344189538_cfc81fea44_z.jpg

Le ...

Bregenz 1976. Amorce de la ligne à voie de 76 vers Bezau. Photos Tyrphon
L'appareil du premier plan de la 2e photo est intéressant, car il n'y a pas de lame mobile, et seul le contre rail permet de guider un train à voie étroite venant du fond.

En parallèle avec la réflexion sur les techniques à utiliser, on peut se lancer sur le dessin des modèles souhaités.

Le plus évident me semble le RS1 et les trois RS2 des CBR.
Le RS1, le tout premier RS, est amplement documenté, et le plan n'a plus qu'à être transposé en vectoriel (avec quelques ...

Un autre cas intéressant rencontré au Portugal, à Regua, en 1977.

1977-03-704portug-regua.jpg

Cette fois, pas d'aiguilles, mais un accès à un pont tournant mixte voie large - voie métrique.

Le pont est évidemment à quatre files de rails pour une question d'équilibre des masses, mais les voies d ...